Подвеска Форд Фокус 2 (передняя и задняя) требует ремонта
Передняя подвеска Фокус 1 независимая, рычажно-телескопическая, с гидравлическими газонаполненными амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Основа подвески — телескопическая газонаполненная стойка с установленной на ней пружиной т. Нижний виток пружины упирается в опорную чашку, выполненную на корпусе стойки, а верхний — в съемную чашку, установленнуюна штоке. Ход сжатия телескопической стойки ограничен пенополиуретановым буфером, надетым на шток. От грязи и влаги шток защищен резиновым чехлом.
Сайлентблоки на заднюю подвеску: Открыть схему. Offmax на счет аммо - все они на практике одинаковы или почти одинаковы в работе - хоть и могут иметь разные финисы тот же СТ реально аммортизаторами не отличается - по факту такие же гидроциллиндры с тем же газом а в бумажках действительно - Вы правы глянул по своему вин в элькатс гнутые подпружинные Suspension Types Со стандартной подвеской. Народ кто менял передние рычаги болты меняли или старые можно оставить? Оригинал дорого выходит руб на 2 рычага, или есть аналоги? Monroe Серия Original: В задней меняют из-за того что они закисают и ржавые все.
Подвеска Форд Фокус 2 (передняя и задняя) требует ремонта
Маша Албегова. Мы живем в Ростове-на-Дону и старались купить машину к лету, чтобы своим ходом ездить на море и добираться на дачу. Миша недавно получил права, поэтому машину мы покупали впервые — без опыта и помощи специалистов.
